一、空壓機潤滑油品的選用

1.空壓機載荷

摩擦副所蒙受的載荷年夜，應選用粘度高或油性、極壓性杰出的潤滑油; 載荷小，則選用粘度低的潤滑油。

蒙受間隙性或打擊載荷時，應選用粘度較高或極壓性好的潤滑油。

2.空壓機運動速率

摩擦副相對運動速率高，選用粘度較低的潤滑油; 低速時，可選用粘度高些的潤滑油。

3.空壓機溫度

溫度包括環境溫度和事情溫度兩方面內容。環境溫度低，應選用低凝固點的潤滑油， 好比我國東北、新珊等地域的冬季氣溫就很低; 環境溫度高，可選月凝固點較高的潤滑油，好比我國廣東、廣‘西等地域的整年氣溫都較高。

裝備零件所處的事情溫度高，應選用粘度較年夜、閃點較高、氧化安; 起性較好的潤滑油品， 甚至選用固體潤滑劑; 在溫度變化范疇較年夜的潤滑部位，要選用粘溫性好的潤滑油品。

4.空壓機事情環境

在濕潤的事情環境里，或與水接觸較多的事情前提下,應選用抗乳化性較強、油性和 防銹機能較好的潤滑油品。

推拿擦副事情前提選油的方式，可在工程手冊中有關圖表上利便地查到。

二、空壓機潤滑油品的代用

必需夸大，應當準確選用潤滑油品，絕可能避免代用，更不答應亂代用?？墒窃诂F實 使用中，可能泛起一時買不到適合潤滑油的情形，或新試制(或引入) 的裝備，響應的新 油品試制或出產尚未完成，這時則須要靠選擇代用潤滑油品來解決。 潤滑油品的代用原則:

(1) 代用的潤滑油品起首要知足裝備的I 作前提要求。例如，要號慮環境溫度和事情 溫度: 事情溫度變化年夜的機器裝備，代用油品的粘溫性要好些; 高溫C作的機器裝備，要 斟酌代用油的閃點和氧化安寧性知足事情要求。

(2) 絕量用同種類油品或機能相近、添加劑類型類似的油品。

(3)一般情形，使用粘度雷同或粘度稍高一級的潤滑油品代用。

(4) 選用質量高一檔的油品代用，包管裝備潤滑靠得住。

選好代用油品后，應試運行,確認潤滑靠得住后方可正式代用。

三、空壓機潤滑油品的混用

在潤滑油品的現實使用中，有時會產生一種油品與另一種油品混用的問題，包含國產 油品與外洋油品之間、不同種類油品之間、統一種類不同廠“家油品之目、統一種類不同牌 號油品之間、新袖與正在使用油之間混用等等。

油品混用后.可否保i 油品質量、哪些油 品可以混用、混用應留意哪些問題等等，都須要當真加以探究和實驗。

1.空壓機潤滑油品的混用原則

(1)一般情形下，應絕量避免混用。由于混用后，其粘度、閃點、比重、酸值、殘炭 及灰分均有變化，并且會因添加劑不同影響油品相溶性.發生沉淀等異常征象。

(2) 在以下特別情形下，可以斟酌混雜: D高質量油品混人低質量油品，仍用于原使用的空壓機裝備。

統一種類但不同商標的油品若要混用.需經調劑油品粘度、閃點等理化機能，經正 確的摻配后方可混用。

3.不同種類的油品混用，假如已知兩種油品都是不添補加劑的，或此中一種是不添補 加劑的，或兩種油品所添補加劑彼此不起反映的，一般也可以混用。但應留意，混用后， 質量高的油品，其質量會有所低落。

(3) 對付尚不相識其機能的油品，假如確鑿須要混用，應在混用前作混用實驗。例如 可采用將擬混用的兩種油以1:1的比例混雜，攪拌平均.必要時應加暖，察看混用油的情 況。

假如混用實驗中發明異味或有沉淀天生，則不克不及混用。縱然無異味，無沉淀天生，也 較好測定混用前后潤滑油的重要理化機能，

以作判定和比力。

(4) 對混用油品的使用情形要跟蹤檢測。

2、空壓機潤滑油混用時的幾點留意事項

(1) 軍用特種油、專用油品不宜與另外油品混用。

(2) 內燃機油種類多，機能不-，加人的添加劑類型較多，混用時必需穩重。

(3) 有抗乳化要求的油品，不得與無抗乳化要求的油品混雜。

(4) 抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油(尤其是添加烯基丁: 二艘防銹劑的) 混用。

(5) 抗磨液壓油不要與通俗被壓油混用。含Z抗磨液壓油、抗銀液壓油等不克不及混用。