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活塞式緊縮機的轉速調治

返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發布日期:03-01

活塞式緊縮機的排宇量與轉速成正比,轉變緊縮機的轉速就可以調治排氣 量,一般可分為持續的轉速調治和中斷的停轉調治。

(1) 持續轉速調治

轉速調治一般是直接轉變驅念頭的轉速,而不是借助于變速機構。易于轉變 轉速的驅念頭是內燃機、蒸汽機和直流電念頭。

蒸汽機現已趨裁減,直流電念頭則因電源問題很少利用。

常見的交換電念頭是不變轉速的,分級變化轉速或持續 變化轉速的三訂交流電念頭雖有產物,但因構造龐雜,價錢昂貴,效力較低等原 因,其轉速調治的利用受到了限定,很少采取。今朝利用較多的是內燃機驅動。

持續的轉速調治的長處是宇量調治持續,調治工況的功率耗費小,緊縮機各 級壓力比堅持不變,緊縮機上不須要設置專門的調治機構。

轉速低落后,氣閥和管路中的壓力喪失少,氣體在氣缸中的暖交流改善,單元氣體量的指示功低落。

其毛病是受驅念頭自己機能的限定,例如內燃機只能在100%~60%轉速范疇內變化,再低便需采用其他辦法。

在低于額定轉速時,動員機的經濟性低落。此外,轉速低時由于緊縮機入氣速率低落,氣閥事情可能泛起不正常。

壓縮機轉速表

(2) 中斷停轉調治

停轉調治利用于排宇量弘遠于耗宇量,或儲氣器容積很年夜時。當排宇量年夜于耗宇量,儲氣器中壓力升至較高限度時,使緊縮機停轉或入進空運轉。

今后,氣體的耗用靠儲氣器供應,儲氣器中壓力降落。當壓力降落到較低限值時,緊縮機又從頭事情,實現了排宇量的中斷調治。

當采取交換電念頭等不變轉速驅念頭驅動緊縮機,就可采取緊縮機的暫時停 止運行的措施來調治排宇量。

這種調治的長處是緊縮機休止事情便不再耗費動力,緊縮機自己也無需設置 專門的調治機構。

毛病是頻仍的啟動和停機遇增添摩擦零件的磨損; 啟動時耗費 的電能要比一般運行狀況要年夜; 要求啟動裝備簡樸,操縱利便,啟動時光短; 要 求有較年夜的儲氣罐,以便儲存較多的氣體,借以削減啟動的次數。

電念頭驅動的年夜功率緊縮機啟動時,在電網中發生過年夜的啟動打擊電流,不僅影響電網的穩 定,也增添了功率的耗費。

為了避免在電網中發生年夜的打擊電流,可采取原念頭 和緊縮機脫開的措施,使原念頭空轉,緊縮機停轉,但此時須要聚散器,使傳念頭構龐雜化。

因為這種調治方式存在上述一些毛病,以是一般只合用于微型緊縮機,或者少少入行調治的場所。