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空壓機活塞環常見的故障

返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發布日期:03-26

1.通俗故障

活塞環的常見故障為漏氣、異常磨損和折斷。活塞環的 作用是阻止緊縮氣體從活塞的這一側漏到另一側往。

活塞環的密封機能來自兩個方面:

(1)活塞環外貌緊貼氣缸內壁事情面的氣封作用。

(2)經由過程一種“曲徑密封作用”,使漏出氣體的能量耗費于戰勝漏出道路上的阻力喪失。

這種作用是由活塞和活塞環植所形成的。

當活塞一側的氣體壓力為P時,假如經由三個活塞環的波折 泄露道路后,則氣壓只剩下0.076P了。

活塞環的“曲徑密封作用”

是以,可以望出:活塞環的外徑周密性、活塞環的端面 間隙,以及活塞

環的啟齒間隙和彈性都是包管活塞環正常工 作的必要前提。

活塞環磨損甚至折斷,常與氣虹事情面嚴峻磨損相伴產生。 其表示特性為:由缸壁發燒慢慢成長到活塞環破損,活 塞打擊缸壁,以及活塞卡住等一系列嚴峻變亂。

2.潤滑故障

活塞環在事情中如因潤滑不良,將導致嚴峻磨損、異常 發燒。

(1)油質欠安,油質欠安易使活塞環燒損,是以必需 選用適合的潤滑油:

油的閃點——應比氣缸內氣溫超出跨越20~50℃,以避免在 熾熱的氣溫下燃燒、形成積炭,阻礙活塞環,造成破壞,如 有積炭,應實時刷失除往。

油內雜質——油內所含機器雜質和污物應經檢修切合劃定;

油的抗氧化不亂性——應經檢修切合劃定,以避免氧化 掉效,損失潤滑才能;

油的供給量——供油較應適合,太多易天生積炭,太少 潤滑不良。

氣缸水套串聯于冷卻器之后

(2)氣溫過高:氣溫過高時,將損壞正常潤滑,這 時,應檢討氣閥和寒卻體系有無端障,在必要時予以打消。

為了使缸壁不凝聚水份和發生氣體液化征象,以包管正 常的潤滑前提,應堅持缸壁溫度稍高于吸進缸內的氣溫。

為此,可將氣缸的寒卻水路串聯于寒卻器之后, 以得到稍高溫度的寒卻水。