當(dāng)偏疼軸1歸轉(zhuǎn)而使叉子2上升時(shí)，活塞3被提起(活塞的 行程由定位螺釘6依據(jù)須要來(lái)變革)并從箱殼5的油池7內(nèi)經(jīng)由過(guò)程 孔8把油吸進(jìn)，而當(dāng)活塞3降落時(shí)，經(jīng)閥9、聯(lián)接油道、滴油器 10把油排進(jìn)漏斗11。

然后油在活塞4上升時(shí)，經(jīng)由過(guò)程網(wǎng)節(jié)12沿油道13入進(jìn)活塞4的下面;當(dāng)活塞4降落時(shí)， 油經(jīng)由過(guò)程活門(mén)14沿油管排進(jìn)空氣緊縮機(jī)的潤(rùn)滑的所在。

為了在機(jī)械開(kāi)端起動(dòng)時(shí)用人工給油，在偏疼軸上套一手把。

每一油泵的流量用螺釘6來(lái)零丁入行調(diào)劑。當(dāng)把它按順時(shí)針標(biāo)的目的扭轉(zhuǎn)時(shí)，油泵的流量增添；反之流量削減。

為了檢討油是否運(yùn)送到了潤(rùn)滑所在，在所有的進(jìn)口上都安有 帶逆止活門(mén)的檢討旋塞。

打開(kāi)檢討旋塞就可確信油從油泵送到了響應(yīng)的摩擦機(jī)件。假如在檢討時(shí)， 發(fā)明逆止活門(mén)因壓箱空氣的壓力主動(dòng)的關(guān)了起來(lái)，此時(shí)須防止緊縮空氣和 油逸進(jìn)年夜氣。

在輪回潤(rùn)滑體系中，采取齒輪油泵(圖32)潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)的機(jī)器。 油泵經(jīng)由過(guò)程濾網(wǎng)從曲軸箱或油槽中吸油，并經(jīng)由過(guò)濾器和活塞式制寒緊縮機(jī)把它壓送至摩擦機(jī)件。

齒輪油泵由空氣緊縮機(jī)主軸的一端驅(qū)動(dòng)。油泵所產(chǎn)生的壓力 借螺釘8變化歸油閥彈簧的張力來(lái)入行調(diào)劑。

過(guò)剩的油借壓開(kāi)逆止閥的小球9返歸油泵的吸進(jìn)油道。

為了干凈潤(rùn)滑油，安裝兩個(gè)網(wǎng)格局、平板式或攝物式的過(guò)濾 器(事情的和備用的)。

過(guò)濾器臟污的水平用安裝在過(guò)濾器前后油管的壓力表上的讀數(shù)來(lái)檢討。

經(jīng)由過(guò)濾器以后正常的油壓應(yīng)當(dāng)為1.5——3計(jì)示年夜氣壓。過(guò)濾器兩頭的 壓力差不該跨越1計(jì)示年夜氣壓。

假如過(guò)濾器之后的壓力表讀數(shù)降至1.2年夜氣壓，則表白油管 的密封性被損壞或軸和軸承的朝瓦之間的空地空閑過(guò)年夜。

過(guò)濾器前油壓的進(jìn)步表白過(guò)濾器臟污了。