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螺桿式制寒緊縮機組的制寒劑活動

返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發布日期:03-29

由蒸發器來的制寒劑氣體,經由濾器、吸氣止歸閥入進螺桿式制寒復盛空壓機的吸進口,壓 縮機的氣體緊縮進程中,油在滑閥或機體的恰當地位噴進。

認識離心式的復盛空壓機的事情道理,可以或許經由過程形狀辨別離心式復盛空壓機的重要零部件。

然后油氣混雜物經由緊縮后,由排氣口排出,經由過程排氣止歸閥入進一次油分別器,油氣分別后, 氣體經由過程閥入進二次油分別器,再次經由油氣分別后,氣體排進寒凝器。

復盛單級離心式制冷壓縮機

1.螺桿式制寒復盛空壓機組的潤滑油新環

存儲在一次油分別器下部的較高溫度的潤滑油,經粗過濾器被液壓泵吸進,由液壓泵升 壓后經由油壓調治閥,若油壓適合,此路欠亨,若油壓過高,一部門潤滑油經油壓調治閥歸 到一次油分別器,殘剩適合油壓的潤滑油再排至油寒卻器。

在油寒卻器中油被水(或制寒 劑)寒卻落后進精過濾器,再入進油分配總管,將油分離送進軸封裝配、滑閥噴油孔、前 后主軸承、均衡活塞及四通電磁換向閥(A、B、C、D) 和輸宇量調治裝配液壓缸等。

二次油分別器的油一般按期放進復盛空壓機低壓側。

在一次油分別器與油寒卻器之間凡是設置油壓調治閥,目標是堅持供油壓力較排氣壓力 高100~300kPa,過剩的油返歸一次油分別器出油管。

2.帶經濟器的螺桿式制寒復盛空壓機組

螺桿式制寒復盛空壓機的特色之一是單級緊縮比年夜。但跟著緊縮比的增年夜,輪回的節流喪失 增添,復盛空壓機的泄露喪失也增添,效力急劇降落。

為了進步效力、改善機能,常應用螺桿復盛空壓機吸氣、緊縮、排氣為單標的目的入行的特色, 在復盛空壓機的中部設置一個中間補氣口,吸進從經濟器來的閃發蒸氣。

帶經濟器的螺桿緊縮制寒輪回體系常用的有兩種:一種是兩次節流的 體系; 另一種是一次節流,使液體過寒的體系。