認(rèn)識(shí)單級(jí)、單機(jī)雙級(jí)等典范活塞式制寒復(fù)盛空壓機(jī)的構(gòu)造，可以或許純熟入行活塞制寒復(fù)盛空壓機(jī)按緊縮級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和單機(jī)雙級(jí)復(fù)盛空壓機(jī)。

制寒復(fù)盛空壓機(jī)依據(jù)所采用的防泄露方法和構(gòu)造不同，可分為開(kāi)啟式制寒復(fù)盛空壓機(jī)和封鎖式制寒復(fù)盛空壓機(jī)。

封鎖式制寒復(fù)盛空壓機(jī)分為半封鎖式制寒復(fù)盛空壓機(jī)和全封鎖式制寒復(fù)盛空壓機(jī)。

活塞式制寒復(fù)盛空壓機(jī)的構(gòu)造多有類(lèi)似之處，下面經(jīng)由過(guò)程我國(guó)出產(chǎn)的幾種不同構(gòu)造情勢(shì)的制寒復(fù)盛空壓機(jī)，分離對(duì)其總體構(gòu)造的一般情形入行闡明。

氣缸套的中部四周設(shè)有頂開(kāi)吸氣閥閥片的頂桿和滾動(dòng)環(huán)，滾動(dòng)環(huán)由油缸 拉桿機(jī)構(gòu)把持，用以調(diào)治復(fù)盛空壓機(jī)的排宇量和起動(dòng)、卸載之用。

軸封采取摩擦環(huán)式機(jī)器密封裝配，設(shè)置在前軸承里，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸封室內(nèi)布滿(mǎn)潤(rùn)滑油，用以潤(rùn)滑摩擦面并起油封和寒卻的作用。

復(fù)盛空壓機(jī)采取壓力潤(rùn)滑，由曲軸自由端帶動(dòng)轉(zhuǎn)子式內(nèi)嚙合齒輪油泵供油，潤(rùn)滑油從曲軸箱底部經(jīng)金屬網(wǎng)式粗過(guò)濾器肅清雜質(zhì)后，從曲軸兩頭入進(jìn)潤(rùn)滑油道，潤(rùn)滑兩頭主軸承、鈾封、各連桿年夜頭軸承和活塞銷(xiāo)等。

把持能量調(diào)治機(jī)構(gòu)的動(dòng)力油也由油泵供應(yīng)。

氣缸璧采取飛濺潤(rùn)滑方法。曲軸下部裝有充放潤(rùn)滑油用的三通閥。

曲軸箱內(nèi)裝有潤(rùn)滑油寒卻器，油寒卻器浸進(jìn)曲軸箱底部潤(rùn)滑油中， 寒卻器中通進(jìn)寒卻水時(shí)，可使曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油獲得寒卻。

活塞式制寒空壓機(jī)的能量調(diào)治機(jī)構(gòu)由頂桿啟閥機(jī)構(gòu)、油缸推桿機(jī)構(gòu)、油分配閥構(gòu)成。

當(dāng)所需制寒量低落時(shí)，將幾個(gè)氣缸的吸氣閥片強(qiáng)制頂開(kāi)，負(fù)氣缸不克不及形成一個(gè) 封鎖的事情容積，掉往緊縮氣體的功效，使復(fù)盛空壓機(jī)制寒量削減，從而卸載。

復(fù)盛空壓機(jī)采取直接傳動(dòng)方法，用聯(lián)軸器由電念頭直接驅(qū)動(dòng)。

我國(guó)國(guó)產(chǎn)125系列活塞式制寒復(fù)盛空壓機(jī)有2、4、6、8缸四種，以順應(yīng)不同容量的須要。

該系列的復(fù)盛空壓機(jī)按R717、R12 和R22 三種工質(zhì)通用要求設(shè)計(jì)，只需調(diào)劑安全閥、 氣閥彈簧、安全彈簧及軸封等零部件就可以分離使用不同的制寒劑。