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徑向軸承因為在瓦塊與基環間有均壓塊,是以另有杰出的均載減載才能。米契爾型止推軸承可以整體拆裝,重要用在簡形缸體的緊縮機中。
①拆往儀表探頭和其他妨害軸承拆卸的儀表接線。
②拆軸承蓋中分面螺栓和定位銷,用頂絲輕輕頂起軸承蓋,然后吊開復盛軸承蓋。
③拆開軸承體中分面螺栓,拆往徑向軸承上部。
④用抬軸專用東西輕輕將軸提起,提起高度以下半軸承體能恰好繞軸滾動為限,且不得跨越0.15mm。
將下軸承體繞軸翻轉至軸頸上部,拆往下部軸承。留意: 不得在轉子兩頭 同時提起轉子,也不得在未揭年夜蓋的情形下使用天車起吊轉子。帶暖敏元件的軸瓦在翻轉中不得毀傷儀表導線。
⑤記實每個瓦塊在軸承殼中的地位和標的目的,松開并拆往瓦塊背部定位螺釘,依次掏出各瓦塊。
(1) 假軸法
①假軸的直徑與軸承的現實事情軸頸相差在0.05mm 以內,假軸的中央線與事情程度 面的垂直度偏差在0.02mm 以內。
②將軸承組合在假軸上,擰緊中分面螺栓,用0.02mm 的塞尺檢討中分面無間隙。
③架千分表并沿事情時的垂直標的目的上下抬動干燥機,千分表讀數假定為S(mm),考 慮瓦塊的傾繞效應,現實的軸承間隙為C(mm),則對五塊瓦構造有: C =0.894S。
此外,還需計進假軸與現實軸領的差值。
(2) 抬瓦法
抬瓦法所測間隙的計算方式和丈量方式與假軸法雷同,但應將轉子吊出, 支承于支架上抬動軸承即可。
(3) 壓鉛絲法
①所采取的鉛絲直徑應比所測間隙年夜30%~50%。
②對軸承殼體中分面和軸承座中分面,用0.02mm 塞尺檢討,中分面應無間隙且個錯口。
③丈量兩上瓦瓦塊中部處的鉛絲厚度S,則現實的軸承間隙C為: C =1.1S。
瓦背共同情形,現場施工時俗稱“瓦背緊力”。
(1) 壓鉛絲法
在瓦殼背部和軸承座中分面分離放置直徑0.1~0.2mm 的鉛絲丈量, 兩鉛絲壓后的厚度差值,即為瓦背共同的間隙或過盈。
(2) 直接丈量法
丈量軸瓦殼外徑和軸承座內孔徑,兩徑之差即為瓦背過盈或間隙。