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空壓機零件外形對付其強度的影響

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空壓機零件的強度在很年夜水平上決議于它的外形。當(dāng)零件是蒙受動 力載荷時( 打擊、交變載荷),它的外形對付強度的意義特別年夜。

資料的強度是依據(jù)按斷面平均散布的設(shè)想應(yīng)力來計算的。但 是,現(xiàn)實上,正如研討所能明的一樣,應(yīng)力在空壓機零件斷面上的散布 重要地決議于零件的外形。

讓我們來研討一個受軸向力P拉伸的帶環(huán)形凹槽(深度為 α) 的棱形桿里的應(yīng)力散布情形(見圖)。依據(jù)資料力學(xué)里的 一般公式,較小斷面里發(fā)生的拉伸應(yīng)力即是用 公式δ=P/F算出來的某種均勻應(yīng)力,式中F—— 桿的橫斷面積。

空壓機零件

正如研討所證實的一樣,斷面m-n里的現(xiàn)實應(yīng)力散布情況如曲線b所示。這時,現(xiàn)實應(yīng)力是不平均地散布在斷面上的。

斷面里的較年夜應(yīng)力和它的均勻應(yīng)力之比稱為 應(yīng)力集中系數(shù)。

空壓機龐雜外形零件的應(yīng)力散布問題在彈性力學(xué)里 會找到解答。

例如,在較外的織維里(凹槽底部) 所發(fā)生的較年夜應(yīng)才因此下列公式求得的: δmakc=δcp(1+2√a/b) 收到拉伸時的受力散布圖

在中部有卵形孔的薄板受拉伸的情形下,較年夜應(yīng)力為: δmakc=δcp(1+2a/b), 式中a和b——分離為橢圓的長軸半徑和短軸半徑。

應(yīng)力集中系數(shù)δmakc/δcp,在第一種情形劣等于K=(1+2√a/b), 在第二種情形劣等于K=1+2a/b(疇前面的公式里即可望出)。在 兩種情形下,應(yīng)力集中系數(shù)都未定定于桿的尺寸,只決議于凹槽 的特征和基礎(chǔ)尺寸。

空壓機入氣閥的彎曲不成避免地會引起軸承元件的發(fā)燒,因而是軸承和活塞發(fā)生不正常事情的緣故原由。

共同尺寸的損壞會影響正常的事情間隙,因而是機械事情不 正常的緣故原由。裝置的正確性還會年夜年夜地影響齒輪的磨損,由于各 類不同的誤差城市使齒輪的嚙合部門不相共同,因而使得它們的 磨損加劇。