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從葉輪出來的氣體速率相稱年夜,一般可達200~300m/s,高能量頭的曲軸出口吻流速率甚至可達500m/s。
如許高的速率具有很年夜的動能,對付后彎式或強后彎式葉輪,它約占葉輪耗功的 25%~40%,對付徑向直葉片葉輪,它險些占葉輪耗功的一半。
為了充足應用這部門動能負氣體壓強入一步進步,在緊接葉輪出口處設置了擴壓器。
擴壓器是葉輪兩側隔板形成的環形通道,構造抽氣密封情勢重要有無葉擴壓器和葉片擴壓器,無葉擴壓器是由隔板兩個平壁組成的環形通道,通道截面為一系列齊心圓柱面。
入口截面軸向寬度常比葉輪出口寬 度略寬,即bg=bz+(1~2)mm,以便葉輪一旦和擴壓器通道不合錯誤準時避免氣流碰撞隔板璧。
擴壓器內通道一般都作成等寬,即b4=bg= 常數。由于兩側壁作成 擴張形,即b>b3,會負氣流擴張水平增添,氣體分別喪失加年夜,而減小擴壓器內的效力。
作成收斂形,即b< bs,則對削減活動喪失,進步效力有利,然而為 了到達同樣的擴壓后果,必需增添直徑,并且加工較為龐雜,此刻已不采取。
葉片擴壓器在環形通道內沿圓周平均設置葉片,領導氣流按葉片劃定的標的目的活動。
葉片的情勢可所以直線形、圓弧形、三角形和機翼形等,他們或分離制造,用螺栓與隔板緊固,或和隔板一路鑄成。
葉片擴壓器中,從葉輪到擴壓器進口的過渡 段很主要,由于恰當的過渡段可以改善自葉輪出來的氣流不平均性,削減活動喪失,還可以低落葉片擴壓器入口氣流脈動所發生的噪聲。
總之,兩種擴壓器各有優毛病,因而在空壓機中都被廣泛采取,在化工高壓空壓機中,無葉擴壓器采取得比力多。
蝸殼也稱排氣室,其作用是網絡中間段較后級出來的氣流,將其導進中間寒卻器入行寒卻,或送到空壓機后面的輸氣管道中往。
為一個沿圓周各暢通流暢截面積均相等的等截面排氣室,氣流沿圓周入進排氣室匯總后由出氣管引出,因為氣流在排氣室到排氣管前一段截面處較年夜,而排 氣管后的截面處宇量較小,以是等截面排氣室不克不及很好地順應這種流量。
實驗證實,采取等截面排氣室其效力不如采取截面隨宇量變化的蝸殼形排氣室 為好,但等截面排氣室的構造簡樸,制作利便,易入行外貌機器加工,故今朝仍有采取。