1.迷宮型式的選擇

對(duì)付工質(zhì)為空氣，氮?dú)獾鹊耐钙绞骄o縮機(jī),其軸端密封及級(jí)間密封均采取迷宮密封，離心壓 縮機(jī)的級(jí)間密封也都用迷宮密封。

作為盡對(duì)密封的波膜密封，機(jī)器密封均以迷宮密封作為前 密封。迷宮密封型式較多,實(shí)用時(shí)怎樣選擇? 這要依據(jù)使用場(chǎng)所作詳細(xì)剖析，例如，高壓離 心緊縮機(jī)常采取簡(jiǎn)形氣缸,為了裝置利便，軸端前置的迷宮密封用光滑形，可以軸向裝置。

對(duì) 于具有程度劑分氣征構(gòu)造的透平緊縮機(jī)，采取密封機(jī)能好的波折形迷宮為宜。

輪蓋處密封可 用波折形或門路形迷宮，歸流器與轉(zhuǎn)子之間的密封可用徑流式迷宮以縮短轉(zhuǎn)子的軸向尺寸。

排氣壓力較低的空氣鼓風(fēng)機(jī)，從構(gòu)造簡(jiǎn)樸、制作本錢低的角度動(dòng)身可用光滑形迷宮。

2.氣動(dòng)密封

這是迷宮密封的擴(kuò)大利用，如前所述,迷宮密封自己只能削減工質(zhì)泄露而不克不及到達(dá)盡對(duì) 密封的目標(biāo)，可是假如借助外部提供的動(dòng)力可以完整阻止工質(zhì)向外泄溯。

輔助密封 氣可所以空氣，氮?dú)?N,),二氧化碳(CO2) 等。

圖b 是抽氣密封，在兩組迷宮密封之間的 空腔接通真空裂，從機(jī)內(nèi)漏出的事情氣體與從年夜氣漏來的少量空氣混雜后，由真空泵(或其 他真空裝備) 抽走，以到達(dá)工質(zhì)不漏向年夜氣的目標(biāo)。

對(duì)付易燃，易爆或有毒氣體，如氧氣(O2),不宜采氯氣(Cl2) 等它們不克不及與油接觸， 用浮環(huán)油膜密封，常用氣動(dòng)密封。

高壓雙缸離心式氧氣緊縮機(jī)的充氣密封體系,密 封氣體為不活發(fā)的氦氣，在機(jī)械軸的兩頭各設(shè)置四組迷宮密封,在迷宮密封之間有a、b、c 及d四個(gè)空腔，內(nèi)側(cè)的a腔用氧氣均衡管接通，密封氣氮?dú)獬溥M(jìn)。腔,并向兩側(cè)b、d腔泄露。

在b腔與從a腔漏出的氣氣混雜,6腔又稱混雜氣腔、氧與氮構(gòu)成的混雜氣引至安全場(chǎng)合入 行歸收或無害處置。

漏進(jìn)d腔的氮?dú)?N,) 可引向年夜氣充進(jìn)腔的氮?dú)鈮毫Σ灰颂?只 要不發(fā)生從6 向c 的倒流即可,絕可能削減密封氣的耗費(fèi)量。

圖中箭頭標(biāo)的目的表現(xiàn)氣體泄露沉 動(dòng)的標(biāo)的目的。圖的下方是整個(gè)密封體系氣體的壓力散布。

為使密封體系安全事情，工質(zhì)氧氣不 能向外泄露，密封氣氮?dú)庖膊豢瞬患奥┻M(jìn)機(jī)械內(nèi)，故采取壓力調(diào)治器把持各氣體之間的壓力差。

抽氣密封體系,在軸兩頭迷宮密封之間的空腔.b、0分離用管路連通，事情氣(體經(jīng)由 內(nèi)側(cè)三組迷宮密封漏至c 腔。

腔與引射器連通，外界氣源(空氣或燕汽) 經(jīng)由過程引射器形成低 于年夜氣壓力的抽氣進(jìn)程，即將c腔中工質(zhì)與空氣的混雜氣抽至安全場(chǎng)合或作無害以包管事情氣 體不漏至年夜氣。

引射器的壓力必需低于內(nèi)腔a、b的壓力，外腔e 的壓理，1低于年夜氣壓力。

3.密封齒的資料

在歸轉(zhuǎn)式迷宮密封中，一般密封齒裝在靜止元件上，為防止高速滾動(dòng)時(shí)，由振動(dòng)等緣故原由 引起密封齒與轉(zhuǎn)子相碰而破壞轉(zhuǎn)子，密封齒片資料的硬度娶低于轉(zhuǎn)子,如鋁，銅等。

壓力 低時(shí)用鑄鋁(ZL.103 等)，鏘銅(ZQSn6-6-3),高壓時(shí)用硬質(zhì)鋁板(LY12),侵蝕氣體可用不銹鋼, 氨氣不克不及用銅材。