開式齒輪傳動(dòng)一般速率不高，但因其不密閉，油量飛散流掉，是以要求用粘附性強(qiáng)的高粘度潤(rùn)滑油。

重載開式齒輪應(yīng)選用有極壓添加劑的開式齒輪油，一般情形用瀝青質(zhì)開式齒輪油。常常接觸水分的齒輪傳動(dòng)應(yīng)該器具有抗乳化機(jī)能的開式齒輪油。

在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)的開式齒輪用高粘度的開式齒輪油。對(duì)付重載或有打擊載荷，常常起動(dòng)、泊車的蝸輪傳動(dòng)，應(yīng)在油中參加5%的油性添加劑。斟酌環(huán)境溫度。

1、空壓機(jī)強(qiáng)制送油潤(rùn)滑裝配

這種裝配是應(yīng)用裝在油池上的小型柱塞泵，經(jīng)由過程空壓機(jī)裝配的帶動(dòng)把油壓向潤(rùn)滑點(diǎn)。該裝配保護(hù)簡(jiǎn)樸，供油隨裝備的起停而起停，故油是間歇的、主動(dòng)的。

油的流量由柱塞泵的行程來調(diào)劑。此泵不宜裝在轉(zhuǎn)速較高的部件上，柱塞每分鐘的雙行程數(shù)不宜跨越800。

為了堅(jiān)持潤(rùn)滑油的干凈，裝配的袖池應(yīng)堅(jiān)持必定深度,以防止油池中的沉淀物堵塞泵的吸油管路。

2、油霧潤(rùn)滑裝配

油蘇潤(rùn)滑的道理是應(yīng)用緊縮空氣經(jīng)由過程噴嘴把潤(rùn)滑油嘖出霧化后再送進(jìn)摩擦接觸面，并讓其在飽和狀況下析出，使摩擦外貌上粘附一薄層油膜而起潤(rùn)滑作用。

此潤(rùn)潤(rùn)裝配除潤(rùn)滑抽能隨壓緒空氣侵進(jìn)并彌散到有摩擦接觸外貌外，還能散往摩擦發(fā)生的暖，并帶走磨損落下的屑末。

當(dāng)緊縮空氣由1經(jīng)由過程時(shí)，因?yàn)榭諝獾膲毫ψ饔茫瑢⒂臀胄涔埽⑦_(dá)到袖量調(diào)劑閥2。氣暢通流暢過噴嘴時(shí)，在噴嘴的喉頭處?kù)o壓力降至較低。

因?yàn)檎{(diào)劑閥和噴嘴喉頭間的壓力差而引起油活動(dòng)。流進(jìn)的油被緊縮空氣氣流所霧化，從出口將油送進(jìn)到要潤(rùn)滑的部位。

使用油霧潤(rùn)滑裝配時(shí)，必需采取無水分和經(jīng)由凈化的緊縮空氣。潤(rùn)滑油中較好參加抗氧化添加劑。

3、壓力輪回潤(rùn)滑裝配

壓力輪回潤(rùn)滑裝配，是應(yīng)用重力或油泵使輪回體系的潤(rùn)滑油到達(dá)必定的事情壓力后，運(yùn)送到各潤(rùn)滑部位。使用過的袖被送歸油箱，經(jīng)寒卻、過濾后,供輪回使用。

一般壓力輪回潤(rùn)滑裝配能調(diào)劑供油壓力和油量，可包管平均而持續(xù)地供油。因?yàn)楣┯洼^充分,潤(rùn)滑油還能將摩擦暖及磨損的屑末帶走。

圖6-10為壓力輪回潤(rùn)滑裝配:經(jīng)由過程電機(jī)帶動(dòng)抽裂，把油箱中的潤(rùn)滑油運(yùn)送到分油器分送到各靡擦部位。

油靠重力經(jīng)歸油管流歸油箱，從而到達(dá)輪回使用。此種潤(rùn)滑裝配使用中必需堅(jiān)持必定油位和油的干凈，管道應(yīng)通順，無泄露，嬰按期洗濯體系及調(diào)換潤(rùn)滑油。

集中潤(rùn)滑裝配集中潤(rùn)滑裝配是經(jīng)由過程中央潤(rùn)滑器、一些分送管道和分配閥，依照必定時(shí)光發(fā)送定量油、脂到各潤(rùn)滑點(diǎn)。

這種潤(rùn)滑裝配有的是手工操縱，有的是在調(diào)劑好的時(shí)光內(nèi)主動(dòng)配送油料。供應(yīng)摩擦接觸面的油是平均和周期性的，而不是持續(xù) 的。有的裝配的油量可以調(diào)劑。

(1)潤(rùn)滑油集中潤(rùn)滑裝配:?圖6-11是潤(rùn)附油集中潤(rùn)滑裝配。由齒輪泵1經(jīng)由過程濾器3和分配器4將油壓進(jìn)各潤(rùn)滑點(diǎn)。用過的油經(jīng)由過程濾油網(wǎng)流歸油箱。

(2)加脂集中潤(rùn)滑裝配:圖6-12為杠桿式加脂集中潤(rùn)滑裝配。拉動(dòng)杠桿使話塞退出1時(shí)，受彈簀壓著的潤(rùn)滑脂經(jīng)由過程槽1送進(jìn)泵的高壓缸2中。

推壓杠桿時(shí)，潤(rùn)滑脂即從單向閥3送進(jìn)分配器，再經(jīng)由過程支路油管把脂送到摩擦部位。使用集中潤(rùn)滑裝配應(yīng)堅(jiān)持油箱內(nèi)有-?必定的油位、清沽的潤(rùn)滑資料和通順的淮路體系。