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①氣缸布置
氮氫混雜氣緊縮機除高壓側I級缸為雙作用外,其余幾級均為級差式 氣缸,在列中均設置均衡缸。
在均衡缸上不設吸、排氣閥,只有一個入、出口與某 必定壓力的吸氣管道相連通。均衡缸的作用是為了均衡活塞力,在均衡缸內沒有緊縮進程。
②傳念頭構高、低壓側機身上各裝一曲柄軸,用聯軸器與安裝在兩側中間的同 步電機銜接。曲軸兩軸頸各裝一個轉動軸承,配有均衡鐵兩塊。
在曲拐上裝有兩個連桿,兩列曲柄錯角為90°,高壓側超前低壓側108°。是以,整機的動力均衡較好。
③氣缸組I、II級缸由缸座、缸體和缸蓋三者構成,均為鑄鐵件,具有氣道及寒卻水雙層夾套,缸蓋上吸、排氣閥平裝。
I級缸座長進氣閥、排氣閥斜裝(呈60°),經氣道與缸體上吸、排氣管相連。缸座下端裝填料, 皿級缸也為鑄鐵件。
I級缸上吸、排氣閥軸向安裝,皿級缸上吸、排氣閥徑向安裝。
V、V級為鑄鐵氣缸(差動),V級也為鑄鐵氣缸,M級為鍛鋼氣缸。V~M級均有鑄鐵耐磨缸套, 除亞級外均有寒卻水夾套。吸、排氣閥均在氣缸兩側徑向安裝,入、排氣管口及寒卻水入口均在氣缸下方。
I級活塞為鋁制盤形活塞,用錐面與活塞桿共同; N、皿級活塞均為鋁制 (有些改善為鑄鐵件) 單端面活塞,有增強筋增添剛度。
活塞與活塞桿依賴圓柱面共同,由端面螺母壓緊。
IV、V級活塞為空心圓筒形級差活塞(鑄鐵件),IN 級活塞外圓上鑲有兩圈巴氏合金,活塞與活塞桿依賴圓柱面共同。
V級活塞為圓簡形鑄鐵件,皿級為組合式碳鋼件。
I~V級活塞桿為優質鋼鍛制,V、亞級活塞桿為合金鋼鍛制。
I~NV級填料為三瓣斜口平面鑄件密封環填料,V級填料為徑向平口斜面楔 緊巴氏合金密封環填料。