f.盤(pán)車(chē)裝配

運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子剛停就應(yīng)盤(pán)車(chē)，沒(méi)有盤(pán)車(chē)裝配的復(fù)盛空壓機(jī)停機(jī)4h 內(nèi)每 30min 應(yīng)人工盤(pán)轉(zhuǎn)90°,堅(jiān)持中斷盤(pán)車(chē)。

4h 以后，可以每隔1h 盤(pán)轉(zhuǎn)1次。泊車(chē) 后盤(pán)車(chē)，因?yàn)闈?rùn)滑前提不良，倒霉于維護(hù)軸頸和軸承，故停機(jī)后盤(pán)車(chē)時(shí)光不宜過(guò)長(zhǎng),停機(jī)后持續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)光一般以8~16h 為宜。

盤(pán)車(chē)時(shí)留意潤(rùn)滑油溫度，在寒卻后油溫應(yīng)為3 0~4 C。假如油溫過(guò)低，則應(yīng)該調(diào)劑油寒器的寒卻水量。

g.停輔助水泵

停凝聚水泵后停輪回水泵，在轉(zhuǎn)子休止約1h,排氣缸的溫度降到50C以下，可休止輪回水。假如暫時(shí)停機(jī)，輪回水也可以不斷。

假如空壓機(jī)持久停運(yùn)，則應(yīng)將寒凝 器中的輪回水放失，以免產(chǎn)生侵蝕。假如轉(zhuǎn)子靜止后，經(jīng)由過(guò)程軸承的油溫已降到40C， 可停供寒油器的寒卻水。

h.停運(yùn)緊縮機(jī)各中間寒卻器。

i.打開(kāi)各疏水閥。

j.盤(pán)車(chē)裝配停運(yùn)

一般停機(jī)后48h 才可休止盤(pán)車(chē)。假如是暫時(shí)泊車(chē)，則盤(pán)車(chē)器可以不斷。

k.油體系停運(yùn)

轉(zhuǎn)子靜止后，輔助油泵應(yīng)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)光，以便寒卻軸頸、軸承和供盤(pán)車(chē)潤(rùn)滑， 一般當(dāng)油溫降到30C 以下，可停運(yùn)輔助油泵。

假如發(fā)明軸承溫度上升，可再啟動(dòng)油 體系。假如暫時(shí)停機(jī)，油體系可以不斷，關(guān)閉密封油體系。

l.緊縮機(jī)卸壓、排放 假如機(jī)組要持久停機(jī)，在把入出口閥都關(guān)閉以后，應(yīng)使機(jī)內(nèi)氣體降至常壓，并用氨氣將空氣置換后，能力停油體系。 關(guān)閉與空壓機(jī)相通的所有汽、水體系管路上的堵截閥， 防止汽、水入進(jìn)空壓機(jī)，特殊留意關(guān)閉主汽閥前面的蒸汽截止閥。

m.關(guān)閉所有把持器、警報(bào)器及保安跳閘體系。

n.防腐、防凍較持久休止運(yùn)行的機(jī)組，應(yīng)入一步斟酌防腐、防凍等維護(hù)辦法。