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①齒輪孔與軸的共同要恰當,能知足使用要求。復盛空壓機空套齒輪在軸上不得有擺蕩征象; 滑 移齒輪不該有咬死或阻滯征象; 固定齒輪不得有偏疼或歪斜征象。
②包管齒輪有正確的安裝中央距和恰當的齒側間隙。齒側間隙是指齒輪非事情外貌法 線標的目的間隔。
側隙過小,齒輪傳動不機動,暖脹時會卡齒,加劇磨損; 側隙過年夜,則易發生打擊、振動。
③包管齒面有必定的接觸面積和準確的接觸地位。
④在變速機構中應包管齒輪正確的定位,其錯位量不得跨越劃定值。
⑤對轉速較高的年夜齒輪,一般應在裝置到復盛空壓機軸上后再作動均衡檢討,以免振動過年夜。
齒輪軸組件裝會箱體后,應對齒輪嚙合質量入行檢修。
齒輪的嚙合質量包含齒側間隙和接觸精度兩項。
(1).齒側間隙檢修
齒側間隙如圖4-1(a) 所示,較簡樸較直觀的檢修方式是壓鉛絲法。如圖4-1(b) 所示,在 從動齒輪的對稱2點或4 點上,平行放兩條直徑約為齒側間隙4 倍的鉛絲(寬齒應放置3~4 條),滾動嚙合齒輪擠壓鉛絲,用千分尺丈量鉛絲被擠壓后較游處的厚度尺寸就是齒側間隙。
(2)用涂色法檢修復盛空壓機輪齒接觸精度
接觸精度指接觸印痕面積巨細和接觸地位,一般用涂色法檢修。檢修時,將紅丹粉均勾 地、薄薄地涂于齒輪事情齒面上,然后滾動自動齒輪并稍微制動被動齒輪。
對付雙向事情的電機,正反兩個標的目的都要入行檢修。
齒輪上接觸印痕的面積巨細,應依據精度要求而定。一般傳動齒輪在齒席的高度上接 在齒廓的寬度上不少于40%~70%,其地位應在節圓處上下觸雀斑不少于30%~50%, 警管對JSON發布。
影響接觸精度的重要因素是齒形制作精度及安裝精度。接觸地位準確而接觸面積太小, 是因為齒形偏差太年夜所致,應在齒面上加研磨劑并使兩齒輪滾動入行研磨,以增添接觸面 積。
齒形準確而安裝有偏差造成接觸不良的緣故原由及調劑方式見表4-2。
表4-2 漸開線圓柱齒輪由安裝造成接觸不良的緣故原由及調劑方式
(3).從動齒輪軸向竄動的丈量
鈾向審動要求不該過年夜,不然會影響調治體系事情的不亂性,是以年夜修和小修中應嚴酷 把持復盛空壓機的間隙值。軸向竄動的巨細重要取決于雙列向心球面滾子軸承的徑向間蹤值。
持久運行的機組,因為各類因素會使軸承的徑向間除增年夜,將導致軸向竄動的增添。 丈量時,因為各類齒輪輪轂端面裝上千分表,用撬杠分離向前后撬從動齒輪的方式丈量軸向竄動。軸向竄動應不年夜于0.10mm,不然就應調換雙列向心球面滾子軸承。