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兩級緊縮機與單級比力起來,構造上有什么特色

返回列表 來源:復盛空壓機 tag: 發布日期:04-09

制寒緊縮機與空氣緊縮機和通俗的氣體緊縮機不同,按其密封特征,分為開啟式、半封鎖 式和全封鎖式構造,故對其結構特征須要專門先容。

全封鎖式緊縮機中,除臥軸式是用自力液壓泵之外,都是靠主軸下真個離心泵油機構入 行壓力潤滑,潤滑油由主軸中的縱向偏疼孔道向上引至各澗滑外貌。

機殼上除了裝有吸排氣 管、加液管和接線盒外,有時還設有油面檢示閥或檢示鏡。

壓縮機排氣閥

當須要對潤滑油加暖,以防緊縮機啟動時因潤滑油大批起泡沫而產生液擊時,在機殼的油池外圍緊包著油加暖器。

為了防止緊縮機因過暖和過載而產生破壞變亂,在機殼上或電念頭繞組中要配置以響應的 繼電維護裝配。

有時,出于低落噪聲的須要,在機殼的內壁局部面積上點焊上恰當外形巨細的吸振鐵 板。

單機兩級緊縮機與單級雙機組比力起來,在構造上有如下特色:

1) 機體中的氣缸四周要按高下壓級分隔為不同的吸排氣腔,其上的管道及附件較為復 雜,每一級都要配置本身的截止閥、安全閥等,并要設法把與曲軸相斷絕的吸氣腔中的積油 導流歸曲軸箱中往;

2) 在開啟式緊縮機中,當其曲軸箱壓力為低壓蒸發壓力時,要留意包管高壓缸活塞、 連桿軸承的承載才能。

必要時,可在高壓缸的連桿小頭中采取滾針軸承。同時,因為低溫下 事情的曲軸箱壓力很低,要設法包管潤滑液壓泵向各事情外貌的供油量。

為此,有時須要通 過中間齒輪來傳動潤滑液壓泵,以低落泵的地位,使相對油面的間隔踐小,包管吸人充分的 油量;

3) 在半封鎖式緊縮機中,為了包管內置電念頭獲得吸人蒸汽的充足寒卻,其曲軸箱處 于高壓級吸氣壓力下運行。